龍門(mén)起重機的起重小車(chē)在橋架上運行,有的起重小車(chē)就是一臺臂架型起重機。橋架兩側的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過(guò)30米時(shí),常是一側為剛性支腿,而另一側通過(guò)球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門(mén)架成為靜定系統,這樣可以避免在外載荷作用下由于側向推力而引起附加應力,也可補償橋架縱向的溫度變形龍門(mén)起重機的受風(fēng)面積大,為防止在強風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測風(fēng)儀和與運行機構聯(lián)鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無(wú)懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,以擴大作業(yè)范圍。
龍門(mén)起重機的組成
1.機構部分
機構部分包括起升機構和運行機構,而運行機構又分為大車(chē)運行機構和小車(chē)運行機構兩部分,起升機構和小車(chē)運行機構都安裝在起重小車(chē)上。龍門(mén)起重機大車(chē)運行機構是用來(lái)完成吊起沿軌道方向移動(dòng)的裝置,它一般采用分別驅動(dòng)方式,即兩邊支腿下面的驅動(dòng)輪分別由兩套(對稱(chēng)安裝)獨立的驅動(dòng)裝置來(lái)驅動(dòng)。驅動(dòng)裝置一般由電動(dòng)機、減速裝置、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、車(chē)輪等組成。小車(chē)運行機構安裝于小車(chē)架上,用來(lái)完成吊裝物件沿主梁方向(橫向)搬移。小車(chē)運行機構傳動(dòng)形式一般為集中驅動(dòng),即采用同一臺電動(dòng)機作為動(dòng)力驅動(dòng)一對走行輪。
主要研究?jì)热荩褐髁?,小?chē)及吊具,欄桿,固定支腿,升降支腿,爬梯,
電氣系統,行走小車(chē),液壓系統,操作室。
主要解決的問(wèn)題、理論、方法、技術(shù)路線(xiàn)及框架:
主要解決問(wèn)題:
設計主要克服起重機工作時(shí)的疲勞強度,耐磨性,抗拉強度,抗彎強度,
縮性變形,結構強度等等。緒論:簡(jiǎn)單介紹選題的目的、意義及研究現狀
金屬結構設計:
(1)起重機金屬結構材料。
(2)起重機金屬結構設計計算。
(3)起重機金屬結構連接。
(4)起重機金屬結構基本構件設計計算。
(5)橫向彎曲的實(shí)體構件計算。
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